วิธี เลือก วัสดุ ป้องกัน เสียง ทาง

แผงกั้นเสียงรบกวนริมถนนมีบทบาทสำคัญในการลดมลพิษทางเสียงจากการจราจร ปกป้องสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยของผู้อยู่อาศัยริมถนน และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ พวกมันบรรลุผลการลดเสียงรบกวนโดยอาศัยกลไกหลักสองประการ: การสะท้อนคลื่นเสียงเพื่อเปลี่ยนทิศทางการแพร่กระจาย หรือการดูดซับพลังงานเสียงเพื่อลดความเข้มของเสียง มีวัสดุหลากหลายชนิดสำหรับก่อสร้างแผงกั้นเสียงรบกวน รวมถึงคอนกรีต แผ่นโลหะ แผ่นโพลีคาร์บอเนตใส แผ่นอะคริลิก ฯลฯ แต่ควรเลือกใช้วัสดุใดที่เหมาะสมกว่าสำหรับแผงกั้นเสียงรบกวนริมถนน? ปัจจัยสำคัญใดบ้างที่ควรพิจารณาในระหว่างกระบวนการเลือกวัสดุ?

จากประสบการณ์ 12 ปีของเราในการวิจัยวัสดุอะคูสติกและกรณีศึกษาโครงการจริง (รวมถึงโครงการแผงกั้นเสียงรบกวนสะพาน 8 โครงการ และโครงการควบคุมเสียงรบกวนริมถนนในเมือง 15 โครงการ) เราได้เปรียบเทียบประสิทธิภาพ ความเหมาะสม และต้นทุนของวัสดุแผงกั้นเสียงรบกวนทั่วไปต่างๆ อย่างครอบคลุม

ข้อสรุปคือ อะคริลิก (PMMA) เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับแผงกั้นเสียงรบกวนริมถนน

พร้อมข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในตัวชี้วัดหลักหลายประการ ด้านล่างนี้คือการวิเคราะห์โดยละเอียดและสามารถตรวจสอบได้:

1. การส่งผ่านแสงสูง รับประกันความปลอดภัยในการขับขี่

   อะคริลิกมีการส่งผ่านแสงมากกว่า 93% ซึ่งสูงกว่าวัสดุที่ไม่โปร่งใส เช่น คอนกรีตและแผ่นโลหะอย่างมาก เมื่อใช้เป็นแผงกั้นเสียงรบกวนแบบโปร่งใสริมถนน (โดยเฉพาะสะพานลอยและสะพาน) สามารถรักษาทัศนวิสัยที่ไม่มีสิ่งกีดขวางสำหรับผู้ขับขี่ หลีกเลี่ยงความเมื่อยล้าทางสายตาและอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นจากการบดบังทัศนวิสัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางตรงกันข้าม แผงกั้นเสียงรบกวนคอนกรีตและโลหะมักจะก่อให้เกิด "จุดบอดทางสายตา" ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ในส่วนของถนนที่ซับซ้อน

2. ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม ตรวจสอบโดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการ

   แผงกั้นเสียงรบกวนอะคริลิกส่วนใหญ่จะลดเสียงรบกวนผ่านการสะท้อนเสียง และผลการเป็นฉนวนกันเสียงมีความเสถียรและเชื่อถือได้ ตามข้อมูลการทดสอบจากห้องปฏิบัติการอะคูสติกมืออาชีพที่เราเป็นพันธมิตรด้วย (ห้องปฏิบัติการอะคูสติกแห่งชาติของจีน รายงานการทดสอบเลขที่: CNAL-20260328) แผงกั้นเสียงรบกวนอะคริลิกหนา 15 มม. สามารถลดเสียงรบกวนได้มากกว่า 25 เดซิเบล เงื่อนไขการทดสอบเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 19889.3-2018 "ประสิทธิภาพอะคูสติกของแผงกั้นเสียงรบกวนสำหรับถนนและทางรถไฟ" อย่างเคร่งครัด เป็นที่น่าสังเกตว่าผลการลดเสียงรบกวนของแผงอะคริลิกมีความสัมพันธ์เชิงบวกกับความหนาของแผง—ยิ่งแผงหนาเท่าใด ผลการเป็นฉนวนกันเสียงก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น (ตัวอย่างเช่น แผงอะคริลิกหนา 20 มม. สามารถลดเสียงรบกวนได้ 30-32 เดซิเบล)

3. น้ำหนักเบา ลดแรงกดบนโครงสร้างถนน

   อะคริลิกมีความหนาแน่นต่ำ (ประมาณ 1.19 กรัม/ซม.³) ซึ่งเบากว่าคอนกรีต (2.4 กรัม/ซม.³) และแผ่นโลหะ (7.8 กรัม/ซม.³) อย่างมาก สำหรับแผงกั้นเสียงรบกวนริมถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ติดตั้งบนสะพานและสะพานลอย วัสดุน้ำหนักเบาสามารถลดแรงกดบนโครงสร้างถนนได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อโครงสร้างที่เกิดจากน้ำหนักมากเกินไป และลดความยุ่งยากและต้นทุนในการติดตั้ง ในโครงการแผงกั้นเสียงรบกวนสะพานที่เราดำเนินการเสร็จสิ้นในเมืองหนานจิง (2025) การใช้แผงอะคริลิกช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของแผงกั้นเสียงรบกวนลง 40% เมื่อเทียบกับแผ่นโลหะแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างสะพานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. ทนทานต่อสภาพอากาศกลางแจ้งดีเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนาน

   อะคริลิกมีความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต อุณหภูมิสูงและต่ำ และความชื้นสูง เมื่อใช้กลางแจ้ง สามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรได้นาน 20-30 ปี โดยไม่มีการเสื่อมสภาพ เหลือง หรือประสิทธิภาพลดลงอย่างเห็นได้ชัด สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากการเปลี่ยนวัสดุแผงกั้นเสียงรบกวนเป็นประจำ (เช่น แผ่นโลหะที่เสี่ยงต่อการเป็นสนิม และแผ่นโพลีคาร์บอเนตที่เหลืองและเปราะง่าย) ควรเน้นย้ำว่าความทนทานต่อสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมของแผงกั้นเสียงรบกวนอะคริลิกขึ้นอยู่กับการใช้วัตถุดิบใหม่—อะคริลิกที่รีไซเคิลหรือมีคุณภาพต่ำจะลดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพลงอย่างมาก